Jakie są objawy awarii układu wtryskowego w aucie?

Układ wtryskowy stanowi jeden z podstawowych elementów umożliwiających prawidłową pracę nowoczesnego silnika spalinowego. Układ dozujący paliwo składa się z kilku głównych elementów (jak pompa paliwowa czy wtryskiwacze), które wskutek intensywnej lub najzwyczajniej – niewłaściwej eksploatacji z czasem mogą ulec usterce. Po czym poznać, że mamy do czynienia z awarią układu wtryskowego?

Z jakich elementów składa się układ wtryskowy w aucie i jaką pełni rolę?

Układ wtryskowy stosowany w nowoczesnych silnikach spalinowych składa się z czterech podstawowych elementów: pompy wysokiego ciśnienia, wtryskiwaczy, jednostki sterującej oraz zasobnika. Układ dozujący paliwo, z pomocą elektronicznego sterownika, zarządzającego prawidłową pracą jednostki napędowej, dobiera odpowiednią dawkę paliwa, a następne – za pomocą wtryskiwaczy, podaje ją do kolektora dolotowego lub cylindra, gdzie dochodzi do zmieszania paliwa z powietrzem.

Główne przyczyny i objawy awarii elementów układu wtryskowego

Wśród głównych przyczyn awarii pompy wymienić należy zatarcie pracujących w niej tłoków, spowodowane przedostawaniem się do ich wnętrza zanieczyszczeń, pochodzących z układu paliwowego. Taka sytuacja może być następstwem stosowania paliwa niskiej jakości lub zaniechania wymiany zużytego filtra paliwa. Do wizyty w warsztacie samochodowym skłonić nas powinny m. in. problemy z uruchomieniem silnika lub jego nieregularna praca. Awaria układu wtryskowego może objawiać się:

• czarnym dymieniem z układu wydechowego,

• wzrostem zużycia paliwa,

• spadkiem mocy,

• problemami z rozruchem zimnego silnika, 

Uszkodzoną pompę można wymienić na nową, jednak znacznie korzystniejszym rozwiązaniem może okazać się regeneracja pompy wtryskowej, którą możemy zlecić firmie, takiej jak np. Autoserwis Pomierscy z Liniewa w woj. pomorskim.

Na czym polega regeneracja pompy wtryskowej?

Zakres prac uzależniony jest od skali uszkodzeń. Najczęściej problemy z działaniem pompy wynikają ze zużycia uszczelniaczy – w tym przypadku wystarczy ich wymiana. Czasem jednak awarii ulegają elementy mechaniczne, jak np. tłoczki – wówczas należy zastąpić je nowymi lub uzupełnić ubytki materiału. Zwykle naprawa pompy obejmuje regenerację (lub wymianę): krzywek, rolek, tłoczków, zaworków, wałka, sprężyny lub głowicy sekcji tłoczącej.